中美日三国1.0T发动机大PK,谁家最强?

人不知;鬼不觉之间,1.0T发动机逐步在国际盛行,从最早福特EcoBoost 1.0T在国际量产末尾,目前量产卸车的1.0T发动机已经包括有长安、上汽、本田和福特四家。

1.0T发动机的盛行,次要是出于升高油耗的目标,1.0T发动机基本能提供1.5L自吸发动机的功率和1.8L自吸发动机的扭矩,但因为涡轮的发力,最大扭矩会更早爆发,郊区开起来更带劲。而且因为排量低和只要三个气缸,燃油经济性会比1.6L发动机好一些。

1、福特

福特是在国际最早引进并大规模利用1.0T发动机的厂家。福特的1.0T发动机属于EcoBoost系列,曾获沃德十佳。

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福特这台1.0T发动机最大功率92kW,最大扭矩170Nm/1500-4500rpm,其最大扭矩发力早,区间也很宽。最大功率与自家1.6L发动机持平,最大扭矩高于1.6L发动机。

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目前包括嘉年华、福克斯、翼博三款车都有1.0T车型,除手动挡外还匹配有6速双离合和6AT主动挡。从实践驾驶体现来看,福特这台1.0T发动机颇为强悍,堪称1.0T发动机的典范。

2、长安

长安在2016年也推出了一款1.0T发动机,与福特那台1.0T也有点渊源。长安这台1.0T发动机目前仅拆卸在悦翔V7上,并仅有手动挡车型。

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长安1.0T也是全铝结构,采用缸内直喷技术,最大功率85kW,最大扭矩172Nm/1500-4200rpm。悦翔V7 1.0T车型起步价6.89万元,很实惠。从实践驾驶感触来看,长安这台1.0T发动机也是可圈可点。

3、上汽

一直潜心于能源系统研发的上汽也推出了一台1.0T发动机,装备在即将上市的小型SUV名爵ZS和紧凑型轿车荣威i6。

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上汽这台1.0T发动机技术方面也比较干流,最大功率92kW,最大扭矩170Nm/1800-4700rpm,数据与福特那台基本分歧。

上汽1.0T发动机在名爵ZS上匹配了爱信的6AT变速器,这点值得一定,而且带有主动起停系统,油耗体现也很杰出。

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从目前获得的消息看,荣威i6上这台1.0T的主动挡车型将匹配一台7速双离合变速器。

4、本田

本田在思域上也引进了一台1.0T发动机,作为思域的入门级能源。思域这台1.0T发动机排量其实略小,只要988mL(福特和长安的均为999mL),但其最大功率为92kW,最大扭矩为173Nm/2000-4500rpm,其最大扭矩略胜于其余几台1.0T,只是最大扭矩发力区间略晚了些。

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思域1.0T匹配有6MT手动变速器和CVT无级变速器,工信部综合油耗手动挡为百公里5.5L,主动挡为5L,的确是相当的低。只是思域1.0T车型配置太低,性价比不如1.5T车型杰出。

小结

下表总结了四台1.0T发动机的参数,从参数来看,除了长安那台最大功率略小点,其实相差并不大。从实践体现来看,福特和本田的都很杰出,长安那台也不差。上汽的因为车型还未正式上市,详细驾驶感触不便评论。

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锐车评以为,随着更多三缸1.0T、1.2T发动机的出现,小排量涡轮增压的确是当下能源系统的发展趋向之一,也很快慰的看到长安和上汽等中国自主车企异样迈出了这一步。

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